Valtra introducerar ny kraftfull hydraulik

08.06.2005

Den nya hydraultekniken består av traktorns eget hydraulsystem plus en lastkännande variabel axialkolvpump som kan aktiveras separat. Pumpen har en skyddad placering i traktorfronten. Därför kan inte frontlyft och frontkraftuttag kombineras med detta tillval.

Oljetanksvolymen för den lastkännande frontpumpen är 70 liter. Den nya frontpumpen har som standard en ¾” LS-koppling som kan anslutas till redskapens egna ventilblock; likadan ¾” koppling används för returoljan.

Den nya tekniken ger ett jämnt hydraulflöde oberoende av motorvarvtal. Det är en stor fördel vid all slags arbete som kräver högt hydraulflöde, till exempel potatisupptagare. Dessutom kan man med den nya hydrauliken, vid låga motorvarv, använda fler hydraulberoende redskap samtidigt vilket spar bränsle och reducerar ljudnivån. Den nya hydraultekniken är idealisk för kommunalt arbete.

Valtra lanserar avgasbroms som tillval till T-seriens modeller med elektronisk hydraulik. Avgasbroms som är vanligt förekommande på lastbilar, reducerar hastigheten utan att behöva använda färdbroms. Frekvent användning av färdbroms i t ex backig terräng kan förorsaka överhettning och nedsättning av bromsverkan. Avgasbroms är mycket fördelaktig i samband med tunga transporter, i backig terräng och körning i trafiken. Avgasbroms minskar hastigheten i långa nedförsbackar, minskar behovet av användning av färdbroms och bibehåller bromsverkan på färdbromsen. Användning av avgasbroms ger en mjuk inbromsning som ökar körkomforten och säkerheten för föraren.

Avgasbromsen aktiveras genom att stänga spjället i avgasröret mellan turbon och ljuddämparen. Öppning och stängning sker med en hydraulcylinder som använder lågt hydraultryck. När avgasröret är stängt fungerar motorn som en kompressor som framkallar bromseffekten. Insprutningspumpen går ned på tomgång vid användning av avgasbroms. Avgasbromsen används vid hastigheter över 10 km/h. Den mest effektiva bromseffekten uppnås när Powershift är i läge Auto 1. Nedväxlingen ger högre varvtal på motorn vilket ökar bromskraften.

Avgasbromsen aktiveras antingen med båda färdbromspedalerna samtidigt eller en separat bromspedal placerad på hyttgolvet. Föraren väljer aktivering med en strömställare placerad på instrumentpanelen. Vid aktivering med färdbromspedalerna måste dessa vara sammankopplade. Avgasbromsen aktiveras med samma elektroniska impuls som bromsljuset.

Valtra Traktor AB

För ytterligare information:
Ray West, VD, Valtra Traktor AB, tel. 070-3162517, ray.west@valtra.com

Valtra Inc. utvecklar, tillverkar och marknadsför Valtratraktorer. Valtra är marknadsledare i Norden och det näst största märket i Sydamerika. Omsättningen 2004 var 870 miljoner Euro och antal anställda var 2000. Den totala tillverkningen vid fabrikerna i Finland och Brasilien uppgick till 19.500 traktorer 20034. Valtra ingår i AGCO koncernen.

Valtra Traktor AB är försäljningsbolag för Valtra traktorerna i Sverige. Försäljningsverksamheten är rikstäckande. Bolaget ägs till 60 % av Lantmännen och 40 % av finska Valtra Inc. Bolagets huvudsäte är i Eskilstuna där också huvudreservdelslager för Sverige och Norge finns. Lantmännen ansvarar för eftermarknaden utom i Skåne där JEB Lantbruksmaskiner har ansvaret. Antal anställda är 56 och omsättningen uppgick 2004 till 752 miljoner SEK.
Valtra är marknadsledare i Sverige med en marknadsandel på drygt 30 %. Traktorerna tillverkas i Finland.

Back